На днях поставил сигналку с автозапуском и вдруг меня посетила мысль А что будет, если на автозапуске вдруг! в сильный мороз! выдавит прокладку масляного фильтра и выкинет масло? Были такие случаи. А что будет? А ничего пипец вкладышам в лучшем случае.Задался целью сделать защиту от такого стечения обстоятельств. Решение нашлось быстро использовать лампу аварийного давления масла и согласовать ее с концевиком капота.В процессе мозгового штурма родилась эта схема блокировка двигателя при падении давления маслаИзначально имеем две независимые цепи: провод от концевика капота к сигналке и провод от датчика давления масла к приборке. Между ними вставил реле, которое запитано от габаритов. Напомню, что габариты у меня загораются автоматически через 7 сек после запуска. Всегда.Вот по этой схеме сделано автовключение габаритов автовключение габаритовБолее подробно тут Имеем следующий алгоритм работы:1. сигналка включает зажигание, на реле появляется масса от датчика, но нет плюса, так как габариты еще не горят2. сигналка заводит авто3. на реле пропадает масса, так как давление масла появилось и датчик разомкнулся4. через 7 сек после запуска включаются габариты и соответственно появляется плюс на реле, но массы от датчика нет, поэтому оно не работает5. реле находится в режиме ожидания (ждет массу от датчика давления масла)6. вдруг, в мое отсутствие пропадает давление масла!7. на реле подается масса с датчика и оно срабатывает8. после срабатывания реле подает массу на провод концевика капота9. сигналка расценивает это как вскрытие капота и мгновенно глушит двигательи врубает сирену10. я мчусь на всех парах смотреть что мля случилось)))Вобщем если давление масла пропадет, то двигатель будет благополучно заглушен и сигналка больше не будет пытаться его заводить таков ее алгоритм работы.Теперь думаю над защ
с конца
27 летЯ езжу на (до этого )Солнечнодольск
был сегодня в 01:29
Chevrolet Lanos Шевик
Бортовой журнал Chevrolet Lanos Шевик
Комментариев нет:
Отправить комментарий